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深汕比亚迪汽车工业园二期名目。
从2004年在北京车展上亮相第一辆电动汽车，到2024年迎来第1000万辆新能源汽车下线——比亚迪的飞跃，折射出深圳高新时刻产业的升级迭代。
在比亚迪汽车外传创业故事背后，是一座城市与一家企业的双向奔赴、相互确立。深圳不仅生长出世界级的新能源汽车企业，更在都力打造万亿级的新产业集群。今天的深圳，正朝着打造新一代世界一流汽车城的指标快速前行。
从“年衰老”配件到
整车年衰老
一座新能源汽车之城乘势崛起
连年来，新能源汽车赛谈风靡云涌，深圳在繁密汽车城中异军突起，问鼎“新能源汽车第一城”宝座。
20多年前，深圳在汽车工业上还委果是一张白纸。深圳的汽车梦也许驱动于比亚迪2003年收购西安秦川汽车获取造车天禀，一都摸爬滚打在新能源和智能网联汽车领域的弯谈超车。
早期的比亚迪为“年衰老”手机造电板，后扩宽居品赛谈，并一步步站上新能源汽车年衰老的位置。同期，深圳以比亚迪整车龙头企业带动凹凸游产业链共舞，打造生态产业链。如今，深圳已形成囊括整车、能源电板、电机电控、自动驾驶、智能座舱、充电基础次序等领域的完好新能源汽车产业链。
深圳新能源汽车产业领跑宇宙，既有先进的工业基础作撑持，但也有着昭着的策略引颈和阛阓撑持。
连年来，深圳先后制定出台系列策略文献，从增强要害时刻研发革命才略、培植构建当代汽车产业体系、晋升汽车产业先进制造能级、汽车产运贸一体化发展等方面赓续发力。
深圳公交、出租车、网约车电动化率达到100%，本年上半年新能源汽车浸透率达72.6%……深圳手脚走在新能源汽车普及前哨的城市，亦然宇宙首个达成超充站数目特别加油站、充电枪数目超加油枪数目的“双超”城市。
曾几何时，连片地皮空间有限一度制肘深圳打造新一代世界一流汽车城。2021年，深汕十分配合区成为破局的要害，这片460.41闲居公里的地皮足认为发展整车制造提供可蚁合连片的闲居公里级地皮。深汕十分配合区也以全力建厂、快速强链、高效建城的本色步履，通过造一台车、建一派厂、聚一群东谈主、创一座城，开启“汽象万千”。
从2021年起，比亚迪先后投资300多亿元，在深汕十分配合区建立深汕比亚迪汽车工业园一、二、三、四期名目，累计在深汕摘得特别4闲居公里地皮，用于建立新能源整车制造和中枢零部件基地。
如今，深汕比亚迪汽车工业园一期名目达成满产，名目二期西地块达成双班出产，日产整车近1300辆，前三季度整车产量特别14万辆。仰望U9、仰望U7、腾势Z9GT和Z9等比亚迪一众高端汽车品牌等于产自深汕比亚迪汽车工业园二期名目。
现时，深汕十分配合区围绕全域建立深圳新一代世界一流汽车城中枢承载区，搭建高端整车制造革命中心、零部件绿色制造中心、前沿时刻操纵示范中心及国际汽车商业要害中心。现在，深汕已引进链主企业比亚迪和速腾聚创、力劲科技、京西重工、佛吉亚、延锋国际等近30家链上领军企业。不错说，在深汕建立汽车城中枢承载区是顺天时、承地利、聚东谈主和。
策略引颈、产业汇聚、身分保险，新能源汽车产销两旺的深圳，正抢捏产业变革先机，加速鼓动新能源汽车产业成为经济增长新救助，乘势而上建立“新一代世界一流汽车城”。
时刻“鱼池”变“汪洋”
科技之城引颈智能网联汽车时间
当新能源汽车碰见东谈主工智能，让汽车领有了更灵敏的“大脑”。
在新能源汽车行业竞争的上半场，深圳汽车产业在电动化还是有了亮眼的收货，而不才半场智能化竞争中若何坐稳“新能源汽车第一城”的“铁王座”？手脚一座科技基因浓厚且自带革命底蕴的城市，深圳关于智能电动有着先天的泥土。
智能网联汽车产业横跨汽车制造、信息通讯、迁移互联网、东谈主工智能、灵敏交通等学科及产业领域。深圳在电子信息产业荟萃下来的浑朴资源，为新能源汽车的智能化、网联化等时刻发展提供了盛大的时刻救助和东谈主才储备。
现在，深圳以智能驾驶、智能座舱、智能网联为中枢的“三智”产业正在引颈产业发展的明天。此外，从上游的感知、决策、实践、通讯系统到中游的自动驾驶决议提供商再到下贱的测试评价与出行职业，速腾聚创、镭神智能、航盛电子、元帅启行等一无数高新时刻企业汇注，阛阓份额宇宙居前。
以华为和比亚迪为代表的深圳企业的“时刻鱼池”正汇聚成一派汪洋，在新一代新能源智能网联汽车的国际配合中占据先机。这也与深圳一流的营商环境密弗成分，尤其是前瞻性的基础次序建立和立法，为新一代新能源智能网联汽车产业发展添砖加瓦。
智能网联汽车产业是深圳“20+8”产业要点发展标的之一。确认《深圳市培植发展智能网联汽车产业集群步履运筹帷幄（2022—2025年）》，智能网联汽车产业集群要点布局坪山区、南山区、深汕十分配合区，坪山区兼具研发贪图和出产制造功能，南山区为研发贪图，深汕十分配合区为出产制造。
手脚国度智能网联汽车“车路云一体化”操纵试点城市，深圳将智能网联车路云一体化与灵敏交通、灵敏城市深度会通，鼓动车路云城协同发展。现在，深圳洞开智能网联汽车测试谈路近1000公里，高快速里程达到67公里，发展正在束缚加速。再行能源汽车制造，到智能网联汽车“起程”，再到“车路云一体化”操纵试点城市，深圳正渐渐向外界展示一张新柬帖——“新一代世界一流汽车城”。
“明智的车”“灵敏的路”正加速融入住户糊口。既领有汽车制造才略，又领有智能发展后劲的深圳，如同底特律与硅谷的纠合体，跟着产业会通的迟缓深切，深圳有着指挥中国智能汽车产业跨步上前的实力，争夺车路云一体化这一万亿级的风口。
从“走出去”到“走进去”
国车出海驶入“大帆海时间”
2024年头，新能源汽车自主品牌出海迎来新的里程碑时辰——比亚迪汽车滚装输送船“EXPLORER 1号”在位于深汕十分配合区的小漠国际物流港进行了首航，开启了“国车自运”的时间。
以比亚迪为代表的新能源汽车品牌已投入全球96个国度和地区，并在欧洲、东南亚、南好意思洲建立多个出产基地。本年前10月，比亚迪乘用车国外售售约32.9万辆。
如今，新能源汽车、锂电板、光伏，正成为我国外贸增长的新引擎。从“老三样”到“新三样”，从“中国制造”到“中国智造”，我国外贸出口居品升级趋势愈发彰着，走出去的不仅是中国居品，还有中国品牌。
同期，越来越多的中国车企渐渐完善出海布局，在国外成立出产研发基地，包括整车、时刻、品牌、能源电板等全产业链，从“走出去”到“走进去”，从“居品出海”迈向“时刻出海”新阶段，进而完成从原土车企到全球车企这一紧要跳动，让“新能源汽车”成为更强有劲的“中国智造”柬帖。
买全球，卖全球。新能源出海还是成为势必趋势。《深圳市加速打造“新一代世界一流汽车城”三年步履运筹帷幄（2023—2025年）》，建议要加速构建深圳汽车“产供销、表里贸、凹凸游”一体化发展体系，到2025年，年出口量超60万辆。
《三年步履运筹帷幄》也提到，依托小漠国际物流港布局商贸物流业态，基于深汕中心区建立总部中枢区，打造“鹅埠-小漠先进制造园、鲘门先进制造园、鹅埠镇区”三大制造汇注区，建立绿电产业园、高端电子化学品产业园、光储充产业园三大专科园和能源电板、汽车电子、车联网、明天汽车四大主题产业园，加速构建“一港一核三区四带”产城港会通发展新形式。
深汕比亚迪汽车工业园二期名目涵盖整车四大工艺工场，领有高度自动化和智能化的工场产线，亦然比亚迪独一达成“港厂联动”的出产基地。“钢板进，整车出”，在工场下线后的新能源汽车，赶赴一都之隔的小漠国际物流港，仅需5分钟车程。“前港后厂，出厂即可出海”。
手脚国际性深水良港，小漠港领有粤东地区泊位等第最高的多用途众人船埠，航谈通航水深16.6米，吹法螺10万吨级国际飞行船舶24小时靠泊功课。小漠港正打形成为深圳港“一体三翼”中东翼的中枢增长极、华南外贸汽车滚装要害港，明天将打形成国际汽车商业要害中心，为深圳打造“新一代世界一流汽车城”开发新的出进口主通谈。
在全球汽车产业的遍及海洋中九游体育app(中国)官方网站，中国新能源汽车犹如一艘艘致力于前行的巨轮。百舸争流，奋楫者先；千帆竞发，勇进者胜。这场帆海的很是开发的是一个由世界级中国品牌引颈、属于新能源汽车的明天。